徐州经开区:徐贾快速通道南延工程竣工通车
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徐州经开区:徐贾快速通道南延工程竣工通车

2019-07-05 09:11 淮海视窗
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  徐州经开区:徐贾快速通道南延工程竣工通车 
  
  路通则心通,路畅则业畅。
  
  近日,经开区2019年度城建重点工程暨徐贾快速通道南延竣工通车仪式举行,继和平路东延一期打通东西后,又一条黄金走廊贯通南北,这是经开区打通断头路、发展大交通取得的又一重大成果。
  
  徐贾快速通道南延是我市及经开区城建重点工程,是经开区“三纵三横”骨干路网的重要节点,包括徐贾快速南延道路工程和徐贾快速跨陇海铁路大桥(含综合管廊)两部分。
  
  据了解,该工程起自彭祖大道,终至昆仑大道,路线全长2.974km,总体走向为北南走向,采用城市主干道标准,主路设计时速60km/h,辅路设计时速40km/h,红线宽度53m,中央分隔带4m,行车道宽2* 12m,侧分带宽2*2m,辅路宽2*7.5m,人行道宽2*3m,全线设置3座中桥。
  
  “徐贾快速通道南延工程开工于2017年7月1日,共分两个标段。建设单位为徐州经济技术开发区国有资产经营有限责任公司,施工单位为徐州市公路工程总公司,监理单位为江苏宏程交通工程监理咨询有限公司。”经开区相关部门负责人告诉记者,徐贾快速路及综合管廊与陇海铁路交叉工程(跨陇海铁路大桥)路线起自和平路与徐贾快速路规划交叉口,自北向南,依次跨越陇海铁路、官庄大沟,终点位于与彭祖大道(S344)交叉口,全长约1.3km。工程共分为两部分,分别为上跨立交桥工程和下穿综合管廊工程。
  
  跨陇海铁路大桥工程2018年5月份正式开建。据介绍,上跨立交桥穿越处铁路里程为陇海线K207+625.6处,施工范围里程为K0+309.8~K0+999.8,桥梁全长690m,桥面宽度43.5m;本桥采用30m跨箱梁进行等跨布孔,桥梁路径布置为(5×30+5×30+3×30+5×30+5×30)m,全桥共23跨,分为5联,跨铁路联采用3*30m组合箱梁跨越铁路,桥梁墩台采用正向布置。为了大桥早日开通,施工单位中铁十局徐贾项目部充分发扬铁军精神,精心组织,加班加点,顽强拼搏,克服高温酷暑、麦收农忙、大气管控、材料供应紧张等不利因素影响,加快工程推进,历时416天,较合同工期提前44天完成。工程施工期间,中铁十局项目部自始至终坚持高标准、严要求,认真抓好工程质量、安全、环境保护、文明施工管理,严格每道施工工序,确保工程质量优良。
  
  另据了解,综合管廊穿越处铁路里程为陇海线K207+ 659处,下穿综合管廊分为顶进箱身结构和预制箱身结构。顶进箱身结构长度25m,宽度10.1m,高度6.75m;预制箱身结构长度164.8m,箱身采用三孔整体式箱身,三个舱室的结构净宽分别为2.9m、3.6m、1.5m,高度4.8m。
  
  随着徐贾快速通道南延工程的竣工通车,该道路和彭祖大道、昆仑大道、高新路等形成了高铁新城的主干路网。徐州市区与贾汪区的时空距离大大缩短,徐州市新城区、徐州经开区、贾汪区正式连成一体。

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